Nautilus
Forlag & Kommunikation ApS
Bakkegårdsvej 28
3300 Frederiksværk
Tlf. 47 72 22 66
Email:info@forlagetnautilus.dk
Bestilling:
Bøger:
E-bøger:
Maritime fotos:
Kommunikation:
Ressourcer
& links:
Maritime bøger fra Forlaget Nautilus
Vi lagerfører pt. følgende titler:
 |
Dansk linjefart - fra Selandia til Emma Mærsk
Af Bruce Peter Oversat fra engelsk af Thomas Nørgaard Olesen 280 sider, rigt illustreret i farver og s/h A4, stift bind ISBN 978-87-90924-10-2 Kr. 399,-
Da motorskibet "Selandia" stod ud på jomfrurejse i vinteren 1912, blev det indledningen til en 100 år lang epoke, hvor danske rederier takket være teknologisk overlegne skibe har tilkæmpet sig større og større markedsandele i den verdensomspændende linjefart. Og erhvervseventyret fortsætter den dag i dag, hvor Maersk Line er blevet verdens største containerrederi bl.a. takket være den enestående "Emma Mærsk"-klasse, der i 2013 vil få følge af endnu større containerskibe i form af den nye Triple E-klasse.
Bruce Peters nye bog beskriver den teknologiske og forretningsmæssige udvikling af dansk linjefart, og bogen omtaler bl.a.:
* Begyndelsen omkring år 1900, hvor ØK og DFDS for alvor begyndte at sejle på ruter til andre kontinenter
* Dieselmotorens indtog inden for linjefart fra 1912 og det teknologiske forspring, som danske rederier hurtigt fik
* Ekspansionen i 1920'erne og 1930'erne, hvor flere danske rederier, bl.a. Mærsk, J. Lauritzen og Torm engagerede sig i linjefart
* Udviklingen med stadig større og hurtigere stykgodsskibe i 1950'erne og 1960'erne
* Containeriseringen i 1970'erne, hvor ØK og Maersk Line udviklede sig til at indtage førerpositioner
* Maersk Lines vækst til den nuværende position som verdens største containerrederi
Hele bogen er gennemillustreret med masser af flotte fotos af både de første skorstensløse motorskibe, de elegante strømlinede stykgodsskibe fra 1950'erne og 1960'erne samt ikke mindst Maersk Lines lyseblå giganter.
Se læseprøve: 173-182.pdf
|
 |
Den lige linie
Af Jan Vinther Christensen 184 sider, illustreret i farver og s/h A4, stift bind ISBN 87-90924-06-1, udgivet 2001 af Forlaget Nautilus Kr. 365,-
Om Juelsminde-Kalundborg overfarten og dens færger. Rutens historie beskrives grundigt - både tiden som selvstændigt rederi i 60-erne, perioden som en del af Jydsk Færgefart i 70-erne, kampen for rutens overlevelse i 80-erne og endelig 90-ernes KattegatBroen. Begivenhederne, store som små, gennemgås år for år.
For alle rutens færger bringes tekniske data, en historisk oversigt, generalarrangement billeder - også fra deres skæbne efter tiden på JKL - for mange af færgernes vedkommende under sydens sol.
Forfatteren har indsamlet et omfattende billedmateriale, og ikke mindst af de mange klassiske færger fra 60-erne og 70-erne bringes mange billeder.
Læs anmeldelser af denne bog
|
 |
Fire skibe med navnet Tjaldur
Af Bjarni Åkesson Filholm 120 sider, enkelte i farver Format A4, stift omslag ISBN 87-90924-11-8, udgivet 2003 af Forlaget Nautilus Kr. 290,-
I 1925 købte rederiet Skipafelagið Føroyar dampskibet St. Thomas, der straks blev omdøbt til Tjaldur. Dette dampskib blev det første af i alt fire skibe med navnet Tjaldur, som Skipafelagið Føroyar frem til sommeren 1969 anvendte til rutefart mellem København og Færøerne. Denne bog indeholder en grundig beskrivelse af hvert af disse fire skibe: Den oprindelige Tjaldur - den tidligere Gullfoss, som lige efter krigen sørgede for forbindelsen til Færøerne - den navnkundige tredie Tjaldur, som blev bygget i Aalborg i 1953 - og endelig den tidligere Astrea, som under Panama-flag kom til at markere afslutningen på en lang epoke inden for færøsk skibsfart.
Forlaget Nautilus har tidligere udsendt en bog om Tjaldur fra 1953. Den nye udgivelse er ikke et genoptryk af den gamle, men en helt ny bog.
|
 |
Færgerne til Sejerø og Nekselø
Af Preben Jensen 152 sider, rigt ill. i farver A4, stift bind ISBN 87-90924-29-0, udgivet 2007 af Forlaget Nautilus Kr. 350,-
Sejerø har i dag færgeforbindelse til Havnsø, men tidligere har der været ruter til Vrøj ved Saltbæk Vig samt til Kalundborg - og gennem mange år var øens befolkning splittet i spørgsmålet om, hvilken sjællandsk havn øens færge burde sejle til.
Det er sjældent, at mindre danske øer får beskrevet deres færgehistorie i detaljer, men i denne bog har Preben Jensen gravet dybt i historien om færgerne til Nekselø og Sejerø. Lige fra dengang, hvor turen i sejlbåd over Sejerøbugten var en kold, våd og til tider farefuld rejse, til i dag, hvor Vestsjællands Amt besejler de to øer med tidssvarende tonnage.
Bogen indeholder også en beskrivelse af alle skibe og færger, der har været indsat i regelmæssig fart på ruterne Kalundborg-Sejerø, Havnsø-Sejerø og Nekselø-Sejerø. Bogen er rigt illustreret med mange flotte og sjældne billeder, blandt andet fra isvintre.
|
 |
Færgeåret 1998
Af Thomas Nørgaard Olesen 80 sider, hvoraf næsten halvdelen i farver Format 17x24,5 cm ISBN 87-90924-01-7, udgivet 2000 af Forlaget Nautilus Kr. 180,-
Første årgang af Forlaget Nautilus' årbogsserie om dansk færgefart. I et indledende kapitel følges årets gang med "store briller". Dernæst følger en gennemgang af begivenhederne ved hver enkelt overfart, en beskrivelse af årets nye danske færger og endelig afsluttes bogen med en oversigt over alle færger i Danmark pr. 31. december.
Bogen er god som opslagsbog, men kan også nydes for billedernes skyld: Mange af de bedste danske færgefotografer har fundet deres flotteste skud frem til årbogsserien.
Blandt de væsentligste begivenheder i 1998 kan nævnes: Storebæltsoverfartens endelige ophør, "krigen på Kattegat" mellem Cat-Link og Mols-Linien samt nye færger til Samsø og Sejerø.
|
 |
Færgeåret 1999
Af Thomas Nørgaard Olesen 96 sider, heraf de fleste i farver Format 17x24,5 cm ISBN 87-90924-03-7, udgivet 2000 af Forlaget Nautilus Kr. 220,-
Anden årgang af årbogsserien om dansk færgefart. Hovedopbygningen følger linierne fra forgængeren "Færgeåret 1998" (se ovenfor).
Blandt de væsentligste begivenheder i 1999 kan nævnes: Nedlægningen af Dragør-Limhamn, nye færger til Årø og Ærø og konsekvenserne af det toldfrie salgs afvikling.
Årbogsserien "Færgeåret" er ophørt, og der udgives ikke flere udgaver. Årgang 1999 er den sidst udkomne bog.
|
 |
Grønlandssejlerne
Flådens inspektionskuttere og inspektionsfartøjer
Af Per Herholdt Jensen 320 sider, rigt ill. i farver Format 25x27 cm ISBN 978-87-90924-40-9, udgivet 2010 Kr. 348,-
Siden 1930'erne har det danske søværn udført fiskeriinspektion, søredning og suverænitetshævdelse ved Grønland med inspektionskuttere. I alt 10 kuttere har været i tjeneste og under barske forhold udført et stykke arbejde af stor betydning for Grønland.
I 2008-09 indsatte søværnet to nye inspektionsfartøjer som erstatning for to ældre kuttere, således at der nu kun er en enkelt inspektionskutter tilbage.
Per Herholdt Jensens bog gennemgår alle 10 inspektionskuttere samt de to nye inspektionsfartøjer. I særlige afsnit fortælles om redningsoperationer, fiskeriinspektion og suverænitetshævdelse i farvandene nord for Thule.
Bogen er righoldigt illustreret med masser af flotte billeder af inspektionskuttere og inspektionsfartøjer i de storslåede grønlandske farvande.
Se anmeldelse fra Politiken her.
|
| Forside under udarbejdelse |
Havet blegner
Af Mogens Damsgaard Sørensen Ca. 500 sider Format A4, stift bind Kr. 399,-
Forventes udgivet februar 2012
Mogens Damsgaard Sørensen har sejlet som maskinmester og maskinchef i en lang række danske rederier, bl.a. ØK, J. Lauritsen, Torm og Mercandia. Denne spændende erindringsbog giver et interessant indblik i, hvordan livet om bord på danske handelsskibe har ændret sig, fra Mogens Damsgaard Sørensen stod til søs i 1960'erne og frem til 2007, hvor han gik på pension.
|
| Forside under udarbejdelse |
I de bedste hænder
Af Thomas Rockwell Ca. 200 sider Format ca. 20x27 cm Kr. 389,-
Forventes udgivet 30. januar 2012
Grønlandsskibet Hans Hedtoft forliste ved Kap Farvel på jomfrurejsen i 1959. Bortset fra en redningskrans er der aldrig fundet spor af skibet. Bygningen af Hans Hedtoft var resultatet af et politisk ønske om helårssejlads til Grønland. Helårssejladsen blev gennemtrumfet trods stor skepsis, og forliset fik et langt efterspil. Bogen ”I de bedste hænder” beretter i detaljer om skibet og dets forhistorie, den katastrofale rejse til Grønland og forsøgene på at placere et ansvar. Bogen indeholder desuden mange fotos af skibet. Der er tale om en ny og omarbejdet udgave af en bog, der tidligere er udkommet på forlaget Aschehoug. I den nye udgave er teksten udvidet, og der er tilføjet et stort antal illustrationer.
|
 |
Knud E. Hansen A/S Ship Design through Seven Decades (2. udgave) Af Bruce Peter 256 sider, rigt ill. i farver Format A4 ISBN 978-87-90924-43-0 Kr. 389,- Engelsk tekst Firmaet Knud E. Hansen har gennem 70 år konstrueret et stort antal færger og passagerskibe til rederier over hele verden. I denne bog gennemgås alle færger og passagerskibe, som er designet af Knud E. Hansen, og vi får et grundigt indblik i de tanker, som firmaets berømte skibsingeniører, herunder Knud E. Hansen, Tage Wandborg, Dag Rogne og Holger Terpet, har gjort sig om både den indre og den ydre formgivning. Bogen er rigt illustreret med fotografier og tegninger - både fra Knud E. Hansens tidlige og sene år, men ikke mindst fra perioden i 1960-erne, hvor Knud E. Hansens designstil vandt udbredelse over hele Europa. Der er tale om en omarbejdet udgave af vores bog med samme titel, der udkom i 2007.
|
 |
KONGEN Fra Østersøfærge til skrotskandale
Af Mogens Nørgaard Olesen 360 sider, rigt ill. i s/h og farve Format A4, stift bind ISBN 87-90924-31-7 Kr. 495,- I 1954 byggede Helsingør Skibsværft motorfærgen Kong Frederik IX. Færgen var det fornemste, dansk skibsbygningskunst kunne præstere, og da færgen en grå decemberdag blev sat i drift, var det Statsbanernes absolutte flagskib. 50 år senere blev færgen midtpunkt i et drama, hvor en gruppe danske forretningsfolk solgte færgen til indiske skrotspekulanter - og hvor det viste sig, at en skrotning, hvor asbest og spildolie flød direkte ud i Det Indiske Ocean, i virkeligheden var mest bekvem for dansk kultur- og miljøpolitik. Denne bog fortæller færgens spændende historie. Bogen beretter også, hvordan det trods en stor indsats ikke lykkedes at bevare en klassisk Statsbanefærge, og hvordan en væsentlig del af dansk kultur og identitet dermed gik tabt for altid. Se anmeldelse fra historie-online.dk her. Se anmeldelse fra Fyns Amts Avis her.
|
 |
Krigen på havet
Af Palle Bruus Jensen 136 sider, ill. i s/h Format ca. 17x24 cm, stift bind ISBN 978-87-90924-46-1 Kr. 249,-
Første Verdenskrig var en brutal konflikt, også til søs. Nu har forfatteren Palle Bruus Jensen samlet en række spændende beretninger om skibe, dramer og mennesker under Første Verdenskrig.
Nogle af bogens beretninger afslører, hvordan både de britiske og tyske admiraliteter i dybeste hemmelighed udrustede almindelige, fredelige handelsskibe til dødbringende og effektive ubådsjagere. Bogens detaljerede beskrivelser af, hvordan begge krigens parter opererede ”under cover” på verdenshavene, er baseret på logbøger, breve, personlige beretninger, krigsdagbøger o. m. a. Både Admiralitetet i London og Berlin havde oprettet special-afdelinger for ”Dirty Tricks”, hvor deres skibe sejlede under neutrale landes flag. På den måde lykkedes det for begge parter at sænke adskillige af fjendens ubåde og samtidig lægge minefelter ud tusindvis af sømil fra de hjemlige kyster.
Bogen indeholder kapitler om følgende emner:
Sænkningen af Amerikadamperen Lusitania Krydseren Emden, der spredte skræk og rædsel i Østen Q-bådene - englændernes hemmelige u-bådsfælde Den tyske hjælpekrydser Wolf, der kom meget vidt omkring Den tyske hjælpekrydser Möve Angrebet på tyske trawlere ved Nymindegab Angrebene på Zeebrügge og Oostende U-båden E 13 ved Saltholm Historien om skonnerten Seeadler Hospitalsskibe Britannic - Titanics uheldige søsterskib Landgangen ved Dardanellerne Kampen mellem Carmania og Cap Trafalgar Det østrig-ungarske slagskib Viribus Unites
Bogen er illustreret med sjældne, samtidige fotos af begivenhederne.
|
 |
Med færgen fra Grenaa til Hundested
Af Jan Vinther Christensen 376 sider, rigt ill. i s/h og farve Format A4, stift bind ISBN 978-87-90924-36-2, udgivet 2008 Kr. 495,-
Den komplette beskrivelse af Grenaa-Hundested overfartens spændende historie - fra begyndelsen i trediverne over krigens kvaler, guldalderen i tresserne og den lange nedtur frem til lukningen i 1996.
Begivenhederne på overfarten gennemgås år for år, og blandt meget andet har Jan Vinther Christensen fundet mange spændende oplysninger om Grenaa-Hundested færgernes skæbne under krigen.
Bogen indeholder desuden grundige beskrivelser med generalarrangement af alle overfartens færger samt en række spændende afsnit, hvor nogle af overfartens nøglepersoner portrætteres og selv får lov til at fortælle deres versioner af historien om Grenaa- Hundested overfarten. Sidst, men ikke mindst, er bogen illustreret med en perlerække af fotos af overfartens mange smukke færger.
En bog, der ikke må mangle på boghylden!
Se læseprøver her.
|
 |
Minestrygning og langfart
Af Søren Topp 112 sider Format 17x24 cm, stift bind ISBN 87-90924-26-6, udgivet 2005 af Forlaget Nautilus Kr. 265,-
I årene efter krigen var Søren Topp i Søværnet. I bogen beretter forfatteren om officersuddannelsen samt fortæller om hans oplevelser i forbindelse med minestrygningen. En funktion som attacheret officer ved et engelsk flådebesøg hører vi også om.
I slutningen af 1960-erne sejlede Søren Topp langfart for Ove Skou og efterfølgende en kort overgang for sønnes Kaj Ove Skous rederi. I bogen fortæller Søren Topp om hans tid i skibene Rikke Skou, Maren Skou og Lady Vivian.
|
| Forside under udarbejdelse |
Mols-Linien En genvej i Danmark
Af Mogens Nørgaard Olesen 2 bind, i alt ca. 800 sider Format A4, stift bind Kr. 699,-
Forventes udgivet januar 2012
Siden 1966 har Mols-Linien bundet Danmark sammen. Nu udgiver Nautilus Forlag et tobindsværk om rederiets spændende historie. Bogen beskriver de første spæde skridt under ledelse af stadsingeniør H.H. Hansen fra Ebeltoft, DFDS’ engagement der gjorde drømmen til virkelighed, Mols-Liniens vækst til den førende Kattegatrute trods utallige faglige konflikter, den store fornyelse i 1990’erne og endelig rederiets overlevelseskamp i Storebæltsbroens skygge. Det er et fascinerende stykke trafikhistorie, og bogen rummer også en del baggrundsmateriale om Mols-Liniens forhold til de andre overfarter på Kattegat. Bogen afsluttes med beskrivelser af Mols-Liniens færger, og tobindsværket rummer utallige billeder.
|
 |
Norske Løve
Af Bjarni Åkesson Filholm 136 sider Format 17x24 cm, stift bind ISBN 87-90924-32-0, udgivet 2006 af Forlaget Nautilus Kr. 240,-
Den 4. december 1707 stod Det Ostindiske Kompagnis stolte skib Norske Løve ud fra København. Turen skulle gå nord om Skotland, ned gennem Atlanten, syd om Kap Det Gode Håb og videre til den danske koloni Trankebar i Indien. Skibet var ladet med guld, som der skulle købes krydderier og andre varer for i Trankebar. Så lang blev Norske Løves rejse imidlertid ikke. I juledagene 1707 rasede en voldsom storm i Atlanten. Norske Løve blev slået ud af kurs og strandede nytårsaftensdag ved Lambavik på Færøerne. Denne bog beskriver skibet Norske Løve, den dramatiske rejse i 1707, forliset ved Færøerne og det spændende og komplicerede efterspil med redning af besætningen, bjærgningen af skibets ladning og sluttelig søforhøret i Torshavn. Forfatteren har også forsøgt at efterspore, hvad der findes af rester af Norske Løve i dag. Blandt andet stammer klokken i Torshavn kirke fra det uheldige skib, men selve vragets placering er omgærdet af mystik. En medrivende beretning om en interessant brik i Danmarks søfarts- og kolonihistorie.
|
 |
Sejlskibe fra Grønlandsfarten
Af Henning Thalund 64 sider Format 17x24 cm ISBN 978-87-90924-37-9, udgivet 2008 Kr. 189,-
I denne fine lille bog gennemgår Henning Thalund de epoker, hvor sejlskibe har stået for sejladsen til Grønland.
Indledende kapitler fortæller om Nordboernes sejlads til Grønland og den trafik, som hvalfangere og købmænd udførte mellem Europa og Grønland frem til etableringen af Den Kgl. Grønlandske Handel.
Hovedvægten ligger på en beskrivelse af de sejlskibe (med og uden supplerende dampmaskineri), som Den Kgl. Grønlandske Handel har haft indsat i Grønlandsfarten. Mange af skibene blev imponerende gamle, mens andre forliste under deres tjeneste i nogle af verdens barskeste farvande.
Bogen er gennemillustreret med bl.a. mange sjældne fotos af sejlskibe i imponerende grønlandske farvande.
Se anmeldelse i Fyns Amts Avis her
|
 |
Selandia – verdens første oceangående motorskib
Af Anders Riis, udgivet af Nautilus Forlag 232 sider Format 21x26 cm, lærredsbind og smudsomslag 299,- kr.
Det var Rudolf Diesels epokegørende opfindelse, der blev til praktisk virkelighed, da verdens første oceangående motorskib "Selandia" en februardag i 1912 sejlede ud fra København. Det var en teknologisk bedrift, der med ét slag gav ØK et stort konkurrenceforspring, som gjorde Kompagniet til et af verdens førende linjerederier – samtidig med, at B&W slog sit navn fast som fabrikant af effektive og pålidelige dieselmotorer.
"Selandia" blev skabt i et samarbejde mellem ØK og B&W, og baggrunden for motorskibets "Selandias" succes var en kombination af H.N. Andersens visioner og et team af dygtige ingeniører hos B&W. Opgaven med at bygge verdens første oceangående motorskib blev løst på meget kort tid, og selv om jomfruturen ikke var helt uden tekniske kvaler, så var "Selandia" en enestående succes.
I forbindelse med den nye bog har forfatteren Anders Riis gennemgået et omfattende kildemateriale, og det er lykkedes at finde mange hidtil ukendte oplysninger om bygningen af "Selandia" og skibets efterfølgende driftsperiode hos ØK. Bogen beskriver således grundigt baggrunden for, at ØK besluttede at anskaffe motorskibe, ligesom bogen fortæller om de mange tekniske udfordringer, der blev løst af B&W’s ingeniører og ØK’s dygtige maskinbesætning. Hele historien fortælles i et flydende og letlæst sprog, og bogen er indbydende udformet med mange illustrationer.
Bogen udkommer i såvel en dansk som en engelsk udgave.
|
 |
Smiril
Af Bjarni Åkesson Filholm 80 sider, hvoraf enkelte i farve Format 17x25 cm, stift bind ISBN 87-90924-05-3, udgivet 2001 af Forlaget Nautilus Kr. 190,-
I 1932 anskaffede det daværende Færø Amt et dampskib fra Frederikshavn Værft til at sørge for sejladsen med post og passagerer mellem øerne. Skibet fik navnet Smiril og erstattede et mindre skib af samme navn. I 1967 blev Smiril afløst af et nybygget motorskib med navnet Smyril, og i 1970 blev det lille dampskib ophugget i Belgien. Smyril fra 1967 blev siden afløst af den nuværende Smyril, en tidligere Molsfærge.
Bogen fortæller historien om Smiril fra 1932 og lidt om de tre andre skibe med samme navn. Gennem de næsten 40 år, Smiril sejlede mellem øerne, kom skibet ud for mange episoder, bl. a. under krigen, hvor Færøerne var besat af englænderene, men ikke uden for de tyske flys rækkevidde. Der er i bogen også et afsnit med rejseerindringer fra forfatterens egne ture med Smiril i 1960-erne.
I bogen bringes mange historiske billeder. Bogen indeholder desuden sejlplanseksempler og et generalarrangement af skibet.
Læs anmeldelser af denne bog
|
 |
Snesejler
Erindringer fra ØK-søfolk
Indsamlet af Willy Brorson 256 sider, rigt ill. i s/h og farve Format 17x24 cm, stift bind ISBN 978-87-90924-45-4 Kr. 369,- Snesejlere var øgenavnet for søfolkene i ØK. Andre rederiers søfolk var ofte til søs i årevis, men hos ØK kom man hjem til det kolde Danmark efter hver tur – så sneen på skibet nåede dårligt nok at smelte! I denne bog fortæller 16 ØK-søfolk og en enkelt ØK-passager om deres tid til søs i perioden 1950-75. Dengang gav en tur med et ØK-skib mange unge mulighed for at opleve sydens sol og østens mystik – og så havde Kompagniet en perlerække af flotte skibe, der forbandt Danmark med Amerika, Afrika og Asien. Bogen er gennemillustreret med billeder af livet om bord og ikke mindst selve skibene.
|
 |
Støt kurs Flåden ved Grønland i 275 år Grønlands Kommando i 60 år
Af Per Herholdt Jensen 328 sider, rigt ill. Format 25x27 cm, stift bind ISBN 978-87-90924-24-9 Kr. 399,-
I 2011 er det 275 år siden, at det danske søværn for første gang viste flaget i grønlandske farvande. Jubilæet markeres med udgivelsen af denne bog, der fortæller om søværnets virke i Grønland gennem de forløbne 275 år, samt om Grønlands Kommando og om militærets øvrige aktiviteter i Grønland. Forfatteren Per Herholdt Jensen har selv sejlet meget i grønlandske farvande, og han har tidligere skrevet flere bøger om flådens aktiviteter i Grønland. Den nye bog giver imidlertid for første gang et samlet overblik over hele emnet.
Der er tale om en gennemillustreret pragtbog.
|
 |
Titanic
Af Thomas Nørgaard Olesen 96 sider, rigt ill. Format 21x27 cm, stift bind ISBN 978-87-90924-51-5 (2. udgave) Kr. 199,- Titanic-katastrofen er verdenshistoriens mest berømte skibsforlis. Bogen fortæller historien om skibet, ulykken og redningsaktionen, ligesom Titanic-katastrofens danske vinkler er beskrevet i form af samtidige presseberetninger, en kort omtale af de danske ombordværende og det dansk-russisk ejede skib Birmas deltagelse i redningsaktionen. Bogen indeholder også beskrivelser af Titanics to søsterskibe, lidt materiale om de danske Amerikadampere og endelig en kort gennemgang af andre kendte skibsforlis. Bogen er en kraftigt omarbejdet udgave af forlagets tidligere bog om Titanic fra 2006.
|
 |
Tysk færgefart i 100 år
Af Kai Ortel 536 sider, rigt illustreret i farve og s/h Kæmpeformat 24x32½ cm, stift bind ISBN 87-90924-15-0, udgivet 2004 af Forlaget Nautilus i samarbejde med FERRYinformation Fuld tysk og engelsk tekst. Danske billedtekster. Kr. 590,-
Den 30. september 1903 blev Gedser-Warnemünde overfarten indviet. Hermed begyndte sejladsen med større færger til og fra tyske havne.
Bogen "Tysk færgefart i 100 år" behandler alle større færger, der har sejlet til og fra tysk havn siden da. Hovedvægten ligger på fotos - bogen indeholder over 600 billeder ledsaget af billedtekster på tysk, engelsk og dansk - men bogen indeholder også tekstafsnit på tysk og engelsk, der beskriver den tyske færgefarts historie. Desuden bringes oversigter over alle ruter, færger og rederier, der i de forløbne 100 år har haft med tysk færgefart at gøre.
Der er tale om en storslået billedbog, som giver et fantastisk overblik over færgetrafikken mellem til og fra vort sydlige naboland.
Nyd det utroligt store antal farvebilleder af færger fra Tyskland til bl. a. England (Prinzen Linien - DFDS), Norge (bl. a. Fred Olsen og Jahre), Danmark (bl. a. Nordisk Færgefart, GT og DSB), Sverige (bl. a. SJ og TT-Line), Finland (bl. a. Silja Line) og de baltiske lande.
Se kapitlet om 1950-erne og begyndelsen af 1960-erne som gratis læseprøve her
|
|
Vognmandsruten
Af Frederik Naumann 304 sider, rigt illustreret i farve Kæmpeformat 24x32½ cm, stift bind ISBN 98-90924-08-8, udgivet 2002 af Forlaget Nautilus Dansk og engelsk tekst Kr. 199,-
VOGNMANDSRUTEN mellem Korsør og Nyborg blev indviet den 18. marts 1984. I begyndelsen var ruten præget af gamle ro-ro skibe af forskellig art og uoverskuelige selskabskonstruktioner. Dernæst fulgte det store Superflexprojekt i 1987. I 1990 blev sejladsen på Storebælt overtaget af Difko, og der kom mere faste rammer. Mens trafikken på Storebælt i Difko-tiden udviklede sig til en ren guldgrube, gik det ikke så godt for den gamle såkaldte VR-gruppe, der i 1993-94 gik definitivt i opløsning. Vognmandsruten var især i de tidlige år meget omdiskuteret, og rigtig populær blev VR-gruppen vel aldrig. Men man kommer ikke udenom, at Vognmandsruten fik vendt op og ned på dansk færgefart - og at rederiet skabte færgehistorie på meget få år!
Forfatteren Frederik Naumann har gravet grundigt i Vognmandsrutens historie. Og selv om rederiets historie var kort, er der meget at fortælle. Bogen omhandler følgende hovedemner:
- Vognmandsrutens begyndelse og første år - Superflexfærgernes indtog - Vognmandsruten i Difko-tiden - Difko og Bagenkop-Kiel ruten - VR-gruppens mange urealiserede planer - Scarlett Line på Øresund - VR-gruppens opløsning - Skagen Line - VR-gruppens økonomiske struktur
Desuden indeholder bogen en grundig beskrivelse af alle Vognmandsrutens færger - både de gamle ro-ro skibe, Dana Scarlett og hver enkelt af de 15 Superflexere.
Bogen udgives med sideløbende dansk og engelsk tekst og er meget rigt illustreret med både skibstegninger (generalarrangementer), eksempler på brochurer og billetter og ikke mindst over 200 fotos.
En enestående bog om et emne, som kun de færreste har overblik over!
Læs anmeldelser af denne bog
|