Maritime bøger fra Forlaget Nautilus

	Aalborgbådene Af Thomas Nørgaard Olesen og Mikael Sams 304 sider, illustreret i farver og s/h A4, stift bind ISBN 978-87-90924-22-5 Kr. 468,- Gennem næsten 130 år var skibsruten mellem København og Aalborg en central del af den danske infrastruktur. Her er bogen, der fortæller hele historien om denne klassiske indenrigsrute. Læs om, da Aalborg by sagde nej til dampskibe for at beskytte sildene i Limfjorden, da Aalborg summede af stolthed over byens eget dampskib Iris, da C.F. Tietgen brugte finanskrisen i 1866 til at sætte sig tungt på de danske indenrigsruter, da Cimbria var på nødhjælpsmission i Norge, da Kjøbenhavn blev minesprængt, da det var de elegante søsterskibe Jens Bang og H.P. Prior, der sejlede til Aalborg - og ikke mindst om det spændende slutspil, hvor DFDS først gennemførte en millionmodernisering med nye skibe og terminaler for få måneder senere at lukke ruten. *Se anmeldelse fra historie-online her.*
	Den lige linie Af Jan Vinther Christensen 184 sider, illustreret i farver og s/h A4, stift bind ISBN 87-90924-06-1, udgivet 2001 af Forlaget Nautilus Kr. 365,- Om Juelsminde-Kalundborg overfarten og dens færger. Rutens historie beskrives grundigt - både tiden som selvstændigt rederi i 60-erne, perioden som en del af Jydsk Færgefart i 70-erne, kampen for rutens overlevelse i 80-erne og endelig 90-ernes KattegatBroen. Begivenhederne, store som små, gennemgås år for år. For alle rutens færger bringes tekniske data, en historisk oversigt, generalarrangement billeder - også fra deres skæbne efter tiden på JKL - for mange af færgernes vedkommende under sydens sol. Forfatteren har indsamlet et omfattende billedmateriale, og ikke mindst af de mange klassiske færger fra 60-erne og 70-erne bringes mange billeder. *Læs anmeldelser af denne bog*
	Fire skibe med navnet Tjaldur Af Bjarni Åkesson Filholm 120 sider, enkelte i farver Format A4, stift omslag ISBN 87-90924-11-8, udgivet 2003 af Forlaget Nautilus Kr. 290,- I 1925 købte rederiet Skipafelagið Føroyar dampskibet St. Thomas, der straks blev omdøbt til Tjaldur. Dette dampskib blev det første af i alt fire skibe med navnet Tjaldur, som Skipafelagið Føroyar frem til sommeren 1969 anvendte til rutefart mellem København og Færøerne. Denne bog indeholder en grundig beskrivelse af hvert af disse fire skibe: Den oprindelige Tjaldur - den tidligere Gullfoss, som lige efter krigen sørgede for forbindelsen til Færøerne - den navnkundige tredie Tjaldur, som blev bygget i Aalborg i 1953 - og endelig den tidligere Astrea, som under Panama-flag kom til at markere afslutningen på en lang epoke inden for færøsk skibsfart. Forlaget Nautilus har tidligere udsendt en bog om Tjaldur fra 1953. Den nye udgivelse er ikke et genoptryk af den gamle, men en helt ny bog.
	Færger og passagerskibe i Danmark Af Anders Riis 528 sider, rigt ill. i farver Format 17x24 cm, stift bind ISBN 87-90925-24-8, udgivet 2006 af Forlaget Nautilus Kr. 350,- For første gang samles alle passagerførende fartøjer i Danmark i en og samme bog. I „Færger og passagerskibe i Danmark" vil du kunne finde detaljerede oplysninger om: - Alle danskflagede og/eller danskejede fartøjer registreret som passagerskibe (inkl alle færger), - Udenlandsk flagede færger og passagerskibe der regelmæssigt anløber dansk havn eller regelmæssigt passerer dansk farvand, - Danskflagede og/eller danskejede fragtfærger, der har mulighed for at medtage passagerer - Turbåde, turistbåde og lystfiskerbåde uanset størrelse. Bogen omtaler 506 fartøjer med historiske og tekniske oplysninger. For hver dansk færgerute indeholder bogen desuden en kort historisk-aktuel tekst. Et stort register over fartøjernes nuværende og tidligere navne gør det letat finde rundt i bogen, som samtidig er et godt værktøj ved planlægningen af ferieturen, fisketuren eller en rask surfe-tur hjemme ved computeren: I bogen er det hidtil mest komplette web-register over passagerfartøjer og rederier fra dansk havn! Se kapitlet om Sydsjælland og Lolland-Falster som gratis læseprøve i PDF her
	Færgerne til Sejerø og Nekselø Af Preben Jensen 152 sider, rigt ill. i farver A4, stift bind ISBN 87-90924-29-0, udgivet 2007 af Forlaget Nautilus Kr. 350,- Sejerø har i dag færgeforbindelse til Havnsø, men tidligere har der været ruter til Vrøj ved Saltbæk Vig samt til Kalundborg - og gennem mange år var øens befolkning splittet i spørgsmålet om, hvilken sjællandsk havn øens færge burde sejle til. Det er sjældent, at mindre danske øer får beskrevet deres færgehistorie i detaljer, men i denne bog har Preben Jensen gravet dybt i historien om færgerne til Nekselø og Sejerø. Lige fra dengang, hvor turen i sejlbåd over Sejerøbugten var en kold, våd og til tider farefuld rejse, til i dag, hvor Vestsjællands Amt besejler de to øer med tidssvarende tonnage. Bogen indeholder også en beskrivelse af alle skibe og færger, der har været indsat i regelmæssig fart på ruterne Kalundborg-Sejerø, Havnsø-Sejerø og Nekselø-Sejerø. Bogen er rigt illustreret med mange flotte og sjældne billeder, blandt andet fra isvintre.
	Færgeåret 1998 Af Thomas Nørgaard Olesen 80 sider, hvoraf næsten halvdelen i farver Format 17x24,5 cm ISBN 87-90924-01-7, udgivet 2000 af Forlaget Nautilus Kr. 180,- Første årgang af Forlaget Nautilus' årbogsserie om dansk færgefart. I et indledende kapitel følges årets gang med "store briller". Dernæst følger en gennemgang af begivenhederne ved hver enkelt overfart, en beskrivelse af årets nye danske færger og endelig afsluttes bogen med en oversigt over alle færger i Danmark pr. 31. december. Bogen er god som opslagsbog, men kan også nydes for billedernes skyld: Mange af de bedste danske færgefotografer har fundet deres flotteste skud frem til årbogsserien. Blandt de væsentligste begivenheder i 1998 kan nævnes: Storebæltsoverfartens endelige ophør, "krigen på Kattegat" mellem Cat-Link og Mols-Linien samt nye færger til Samsø og Sejerø.
	Færgeåret 1999 Af Thomas Nørgaard Olesen 96 sider, heraf de fleste i farver Format 17x24,5 cm ISBN 87-90924-03-7, udgivet 2000 af Forlaget Nautilus Kr. 220,- Anden årgang af årbogsserien om dansk færgefart. Hovedopbygningen følger linierne fra forgængeren "Færgeåret 1998" (se ovenfor). Blandt de væsentligste begivenheder i 1999 kan nævnes: Nedlægningen af Dragør-Limhamn, nye færger til Årø og Ærø og konsekvenserne af det toldfrie salgs afvikling. Årbogsserien "Færgeåret" er ophørt, og der udgives ikke flere udgaver. Årgang 1999 er den sidst udkomne bog.
	Grønlandssejlerne Flådens inspektionskuttere og inspektionsfartøjer Af Per Herholdt Jensen 320 sider, rigt ill. i farver Format 25x27 cm ISBN 978-87-90924-40-9, udgivet 2010 Kr. 348,- Siden 1930'erne har det danske søværn udført fiskeriinspektion, søredning og suverænitetshævdelse ved Grønland med inspektionskuttere. I alt 10 kuttere har været i tjeneste og under barske forhold udført et stykke arbejde af stor betydning for Grønland. I 2008-09 indsatte søværnet to nye inspektionsfartøjer som erstatning for to ældre kuttere, således at der nu kun er en enkelt inspektionskutter tilbage. Per Herholdt Jensens bog gennemgår alle 10 inspektionskuttere samt de to nye inspektionsfartøjer. I særlige afsnit fortælles om redningsoperationer, fiskeriinspektion og suverænitetshævdelse i farvandene nord for Thule. Bogen er righoldigt illustreret med masser af flotte billeder af inspektionskuttere og inspektionsfartøjer i de storslåede grønlandske farvande. *Se anmeldelse fra Politiken her.*
	Knud E. Hansen A/S Ship Design through Seven Decades (2. udgave) Af Bruce Peter 256 sider, rigt ill. i farver Format A4 ISBN 978-87-90924-43-0 Kr. 389,- *Engelsk tekst* Firmaet Knud E. Hansen har gennem 70 år konstrueret et stort antal færger og passagerskibe til rederier over hele verden. I denne bog gennemgås alle færger og passagerskibe, som er designet af Knud E. Hansen, og vi får et grundigt indblik i de tanker, som firmaets berømte skibsingeniører, herunder Knud E. Hansen, Tage Wandborg, Dag Rogne og Holger Terpet, har gjort sig om både den indre og den ydre formgivning. Bogen er rigt illustreret med fotografier og tegninger - både fra Knud E. Hansens tidlige og sene år, men ikke mindst fra perioden i 1960-erne, hvor Knud E. Hansens designstil vandt udbredelse over hele Europa. Der er tale om en omarbejdet udgave af vores bog med samme titel, der udkom i 2007.
	KONGEN Fra Østersøfærge til skrotskandale Af Mogens Nørgaard Olesen 360 sider, rigt ill. i s/h og farve Format A4, stift bind ISBN 87-90924-31-7 Kr. 495,- I 1954 byggede Helsingør Skibsværft motorfærgen Kong Frederik IX. Færgen var det fornemste, dansk skibsbygningskunst kunne præstere, og da færgen en grå decemberdag blev sat i drift, var det Statsbanernes absolutte flagskib. 50 år senere blev færgen midtpunkt i et drama, hvor en gruppe danske forretningsfolk solgte færgen til indiske skrotspekulanter - og hvor det viste sig, at en skrotning, hvor asbest og spildolie flød direkte ud i Det Indiske Ocean, i virkeligheden var mest bekvem for dansk kultur- og miljøpolitik. Denne bog fortæller færgens spændende historie. Bogen beretter også, hvordan det trods en stor indsats ikke lykkedes at bevare en klassisk Statsbanefærge, og hvordan en væsentlig del af dansk kultur og identitet dermed gik tabt for altid. Se anmeldelse fra historie-online.dk her. Se anmeldelse fra Fyns Amts Avis her.
	Med færgen fra Grenaa til Hundested Af Jan Vinther Christensen 376 sider, rigt ill. i s/h og farve Format A4, stift bind ISBN 978-87-90924-36-2, udgivet 2008 ~~Kr. 495,-~~ TILBUD INDTIL 31. JULI ELLER SÅ LÆNGE LAGER HAVES: KR. 368,- Den komplette beskrivelse af Grenaa-Hundested overfartens spændende historie - fra begyndelsen i trediverne over krigens kvaler, guldalderen i tresserne og den lange nedtur frem til lukningen i 1996. Begivenhederne på overfarten gennemgås år for år, og blandt meget andet har Jan Vinther Christensen fundet mange spændende oplysninger om Grenaa-Hundested færgernes skæbne under krigen. Bogen indeholder desuden grundige beskrivelser med generalarrangement af alle overfartens færger samt en række spændende afsnit, hvor nogle af overfartens nøglepersoner portrætteres og selv får lov til at fortælle deres versioner af historien om Grenaa- Hundested overfarten. Sidst, men ikke mindst, er bogen illustreret med en perlerække af fotos af overfartens mange smukke færger. En bog, der ikke må mangle på boghylden! Se læseprøver her.
	Minestrygning og langfart Af Søren Topp 112 sider Format 17x24 cm, stift bind ISBN 87-90924-26-6, udgivet 2005 af Forlaget Nautilus ~~Kr. 265,-~~ TILBUD INDTIL 31. JULI ELLER SÅ LÆNGE LAGER HAVES: KR. 98,- I årene efter krigen var Søren Topp i Søværnet. I bogen beretter forfatteren om officersuddannelsen samt fortæller om hans oplevelser i forbindelse med minestrygningen. En funktion som attacheret officer ved et engelsk flådebesøg hører vi også om. I slutningen af 1960-erne sejlede Søren Topp langfart for Ove Skou og efterfølgende en kort overgang for sønnes Kaj Ove Skous rederi. I bogen fortæller Søren Topp om hans tid i skibene Rikke Skou, Maren Skou og Lady Vivian.
	Natbåd Af Thomas Nørgaard Olesen 96 sider Format 27x24 cm (tværformat), stift bind ISBN 87-90924-18-5, udgivet 2005 af Forlaget Nautilus Kr. 285,- Den 30. september 2004 afgik „Povl Anker" fra København mod Rønne for sidste gang. Dermed var over 150 års tradition for natbådstrafik mellem København og provinsen forbi. Forlaget Nautilus har valgt at markere denne begivenhed ved at udgive denne bog, der først og fremmest er en skildring af natbåden som rejseform. Bogen består af tre dele. I første del fortælles i kort form historien natbådstrafikken mellem København og danske provinshavne - fra begyndelsen i 1800-tallet, over den „store nedtur" i 1970, hvor DFDS opgav natbådene til Århus og Aalborg frem til i dag, hvor også ruten til Bornholm er forsvundet. I anden del beskrives færgerne „Povl Anker" og „Jens Kofoed" fra 1978-79 - de to skibe, der skulle blive de sidste „rigtige" natbåde i dansk indenrigsfart. Tredie del er et rent billedafsnit, der fortæller om livet om bord på „Povl Anker" og „Jens Kofoed" og viser natbådene som en karakteristisk del af bybilledet i København. Fotograf Rene Strandbygaard har i september 2004 fulgt de to sidste natbåde tæt, og resultatet er blevet en enestående billedserie, som i denne bog gengives i stort format.
	Norske Løve Af Bjarni Åkesson Filholm 136 sider Format 17x24 cm, stift bind ISBN 87-90924-32-0, udgivet 2006 af Forlaget Nautilus Kr. 240,- Den 4. december 1707 stod Det Ostindiske Kompagnis stolte skib Norske Løve ud fra København. Turen skulle gå nord om Skotland, ned gennem Atlanten, syd om Kap Det Gode Håb og videre til den danske koloni Trankebar i Indien. Skibet var ladet med guld, som der skulle købes krydderier og andre varer for i Trankebar. Så lang blev Norske Løves rejse imidlertid ikke. I juledagene 1707 rasede en voldsom storm i Atlanten. Norske Løve blev slået ud af kurs og strandede nytårsaftensdag ved Lambavik på Færøerne. Denne bog beskriver skibet Norske Løve, den dramatiske rejse i 1707, forliset ved Færøerne og det spændende og komplicerede efterspil med redning af besætningen, bjærgningen af skibets ladning og sluttelig søforhøret i Torshavn. Forfatteren har også forsøgt at efterspore, hvad der findes af rester af Norske Løve i dag. Blandt andet stammer klokken i Torshavn kirke fra det uheldige skib, men selve vragets placering er omgærdet af mystik. En medrivende beretning om en interessant brik i Danmarks søfarts- og kolonihistorie.
	Sejlskibe fra Grønlandsfarten Af Henning Thalund 64 sider Format 17x24 cm ISBN 978-87-90924-37-9, udgivet 2008 Kr. 189,- I denne fine lille bog gennemgår Henning Thalund de epoker, hvor sejlskibe har stået for sejladsen til Grønland. Indledende kapitler fortæller om Nordboernes sejlads til Grønland og den trafik, som hvalfangere og købmænd udførte mellem Europa og Grønland frem til etableringen af Den Kgl. Grønlandske Handel. Hovedvægten ligger på en beskrivelse af de sejlskibe (med og uden supplerende dampmaskineri), som Den Kgl. Grønlandske Handel har haft indsat i Grønlandsfarten. Mange af skibene blev imponerende gamle, mens andre forliste under deres tjeneste i nogle af verdens barskeste farvande. Bogen er gennemillustreret med bl.a. mange sjældne fotos af sejlskibe i imponerende grønlandske farvande. Se anmeldelse i Fyns Amts Avis her
	Skoubådene - skibene fra rederiet Ove Skou Af Ole Stig Johannesen 200 sider, mange i farver A4, stift bind ISBN 87-90924-17-7, udgivet 2004 af Forlaget Nautilus Kr. 380,- Få eksemplarer "Rederiet med Danmarks smukkeste skibe", sagde man om Ove Skou. Rederiets mange elegante hvidmalede fragtskibe satte da også deres præg på den danske handelsflåde gennem en lang årrække. Dette er bogen om Skoubådene - skibene fra rederiet Ove Skou. Bogen er først og fremmest en gennemgang af de 57 skibe, som Skourederierne har ejet, men bogen fortæller også historien om et rederi, der blev skabt af den ganske unge Ove Skou fra et pigeværelse i en lejlighed i hovedstaden - og som siden voksede sig stort og blev Danmarks trediestørste. Hvert skib omtales med tekniske data og en kort historisk gennemgang. Bogen er overvældende rigt illustreret med et meget stort antal billeder af "de hvide svaner" - rederiet Ove Skous skibe.
	Smiril Af Bjarni Åkesson Filholm 80 sider, hvoraf enkelte i farve Format 17x25 cm, stift bind ISBN 87-90924-05-3, udgivet 2001 af Forlaget Nautilus Kr. 190,- I 1932 anskaffede det daværende Færø Amt et dampskib fra Frederikshavn Værft til at sørge for sejladsen med post og passagerer mellem øerne. Skibet fik navnet Smiril og erstattede et mindre skib af samme navn. I 1967 blev Smiril afløst af et nybygget motorskib med navnet Smyril, og i 1970 blev det lille dampskib ophugget i Belgien. Smyril fra 1967 blev siden afløst af den nuværende Smyril, en tidligere Molsfærge. Bogen fortæller historien om Smiril fra 1932 og lidt om de tre andre skibe med samme navn. Gennem de næsten 40 år, Smiril sejlede mellem øerne, kom skibet ud for mange episoder, bl. a. under krigen, hvor Færøerne var besat af englænderene, men ikke uden for de tyske flys rækkevidde. Der er i bogen også et afsnit med rejseerindringer fra forfatterens egne ture med Smiril i 1960-erne. I bogen bringes mange historiske billeder. Bogen indeholder desuden sejlplanseksempler og et generalarrangement af skibet. *Læs anmeldelser af denne bog*
Forside under udarbejdelse!	Snesejler Erindringer fra ØK-søfolk Indsamlet af Willy Brorson Ca. 350 sider, rigt ill. i farve Format 17x24 cm, stift bind Kr. 368,- Willy Brorson har gennem mange år indsamlet et stort antal beretninger fra ØK-søfolk. I denne bog er en række erindringer samlet - og ikke mindst er beretningerne illustreret med en perlerække af fotos, som både viser dagliglivet om bord og selve skibene. Under forberedelse. Udkommer sommer/efterår 2010.
	Tysk færgefart i 100 år Af Kai Ortel 536 sider, rigt illustreret i farve og s/h Kæmpeformat 24x32½ cm, stift bind ISBN 87-90924-15-0, udgivet 2004 af Forlaget Nautilus i samarbejde med FERRYinformation *Fuld tysk og engelsk tekst. Danske billedtekster.* Kr. 590,- Den 30. september 1903 blev Gedser-Warnemünde overfarten indviet. Hermed begyndte sejladsen med større færger til og fra tyske havne. Bogen "Tysk færgefart i 100 år" behandler alle større færger, der har sejlet til og fra tysk havn siden da. Hovedvægten ligger på fotos - bogen indeholder over 600 billeder ledsaget af billedtekster på tysk, engelsk og dansk - men bogen indeholder også tekstafsnit på tysk og engelsk, der beskriver den tyske færgefarts historie. Desuden bringes oversigter over alle ruter, færger og rederier, der i de forløbne 100 år har haft med tysk færgefart at gøre. Der er tale om en storslået billedbog, som giver et fantastisk overblik over færgetrafikken mellem til og fra vort sydlige naboland. Nyd det utroligt store antal farvebilleder af færger fra Tyskland til bl. a. England (Prinzen Linien - DFDS), Norge (bl. a. Fred Olsen og Jahre), Danmark (bl. a. Nordisk Færgefart, GT og DSB), Sverige (bl. a. SJ og TT-Line), Finland (bl. a. Silja Line) og de baltiske lande. Se kapitlet om 1950-erne og begyndelsen af 1960-erne som gratis læseprøve her
	Vognmandsruten Af Frederik Naumann 304 sider, rigt illustreret i farve Kæmpeformat 24x32½ cm, stift bind ISBN 98-90924-08-8, udgivet 2002 af Forlaget Nautilus *Dansk og engelsk tekst* Kr. 199,- VOGNMANDSRUTEN mellem Korsør og Nyborg blev indviet den 18. marts 1984. I begyndelsen var ruten præget af gamle ro-ro skibe af forskellig art og uoverskuelige selskabskonstruktioner. Dernæst fulgte det store Superflexprojekt i 1987. I 1990 blev sejladsen på Storebælt overtaget af Difko, og der kom mere faste rammer. Mens trafikken på Storebælt i Difko-tiden udviklede sig til en ren guldgrube, gik det ikke så godt for den gamle såkaldte VR-gruppe, der i 1993-94 gik definitivt i opløsning. Vognmandsruten var især i de tidlige år meget omdiskuteret, og rigtig populær blev VR-gruppen vel aldrig. Men man kommer ikke udenom, at Vognmandsruten fik vendt op og ned på dansk færgefart - og at rederiet skabte færgehistorie på meget få år! Forfatteren Frederik Naumann har gravet grundigt i Vognmandsrutens historie. Og selv om rederiets historie var kort, er der meget at fortælle. Bogen omhandler følgende hovedemner: - Vognmandsrutens begyndelse og første år - Superflexfærgernes indtog - Vognmandsruten i Difko-tiden - Difko og Bagenkop-Kiel ruten - VR-gruppens mange urealiserede planer - Scarlett Line på Øresund - VR-gruppens opløsning - Skagen Line - VR-gruppens økonomiske struktur Desuden indeholder bogen en grundig beskrivelse af alle Vognmandsrutens færger - både de gamle ro-ro skibe, Dana Scarlett og hver enkelt af de 15 Superflexere. Bogen udgives med sideløbende dansk og engelsk tekst og er meget rigt illustreret med både skibstegninger (generalarrangementer), eksempler på brochurer og billetter og ikke mindst over 200 fotos. En enestående bog om et emne, som kun de færreste har overblik over! *Læs* *anmeldelser af denne bog*
	Østersøruterne og vejen gennem Danmark Af Mogens Nørgaard Olesen Bind I: 384 sider. Bind II: 424 sider Rigt illustreret, delvis i farve Format 24x32,5 cm, indbundet ISBN 87-90924-14-2 Kr. 499,- Få eksemplarer Vort lands geografiske placering har gjort det naturligt, at vejen gennem Danmark - fra Skandinavien til Kontinentet - altid har været af stor betydning. I bogen "Østersøruterne og vejen gennem Danmark", der er udgivet den 30. september 2003 i anledning af Gedser-Warnemünde rutens 100 års jubilæum, fortæller Mogens Nørgaard Olesen først og fremmest om færgeruterne fra Gedser og Rødby, men også om de andre færger og broer (fx på Øresund og Storstrømmen), der gennem tiderne har været med til at udgøre vejen gennem Danmark. Første bind af bogen omhandler: Trafikken over Femern Bælt helt siden den sene Vikingetid, dampskibenes opdukken, 1800-tallets ambitiøse trafikprojekter, de første Øresundsfærger, færgernes indtog på Østersøen i 1903, Gedser-Warnemünderutens storhedstid frem til Besættelsen, bygningen af Storstrømsbroen, Østersøens færgeruter i krigens skygge, samt hvordan trafikken kom i gang igen til det delte Tyskland, nu med hovedvægten på Gedser-Grossenbrode overfarten. Endelig beskrives vedtagelsen og anlægget af Fugleflugtslinien. Andet bind af bogen omhandler: Fugleflugtsliniens indvielse og udbygning, Gedser-Travemünderuten, farvel til dampfærgen Danmark, færgetrafikken til DDR, udbygningen af vejen gennem Danmark (nye broanlæg, DanLink-ruten og moderniseringen af Helsingør-Helsingborgoverfarten), konsekvenserne af den tyske Genforening, ny generation af færger på Fugleflugtslinien, Gedserruternes genopblomstring og Øresundsbroen. Desuden beskrivelse af alle DSB-, DR-, DB-, DFO-, GT- og Scandlinesfærger, der har sejlet fast på Østersøruterne, hvoraf en hel del med generalarrangement. Begge bind er overvældende rigt illustreret med tilsammen mere end 600 billeder i høj kvalitet. *Bogen er næsten udsolgt. De tilbageværende eksemplarer leveres uden samlekassetten - dvs. som to lærredsindbundne bind.*